入門箱根驛傳(上)

2018/01/05

特約編輯:馬拉松一年級生Minna

 

第一次看見”箱根駅伝”這四個字,是在2017年的日本女性時尚雜誌MORE2月號。那一期有兩頁專欄,是讓"駅女”來告訴大家,如何更樂在其中看箱根驛傳的電視轉播。

 

連驛傳是什麼都不知道的我,被吸引目光的,是一張張的選手照片。

 

「這是什麼運動選手? 根本比傑尼斯還傑尼斯呀!!!」

 

一字排開的選手照片裡,有上田健太、服部彈馬、關颯人、平和真、工藤有生…等等,都是身材相貌兼具的帥哥。是什麼樣的活動聚集了他們? 於是…就這樣進入了箱根驛傳的世界。

 

(圖片來源:koshiketchupmustard IG)

 

日本最具代表性的男子學生驛傳活動,除了箱根驛傳外,還有出雲與秩父宮賜杯全日本大學驛傳。但唯獨關注度最高的箱根驛傳是關東限定,並不是全國的大學生都可以參與。在日本,做為長期被關注的中長跑田徑選手,如果此生沒有參加奧運,最後的箱根驛傳,應該就會是個人田徑生涯的最高峰了。大學畢業後的選手,雖然大多都會進入企業隊,但風光度就遠不如學生時代,熱度頂多維持一到三年。像大迫傑這樣,從小被關注到大的天才型選手,算是極少數。


 

(圖片來源:Twitter of 箱根駅伝番組公式)

 

箱根驛傳的日文全名是—東京箱根間往復大學駅伝競走,在日本節目中說明這項活動時,大多會簡稱為箱根驛傳(HAKONE EKIDEN)。自1920年開始由日本馬拉松之父金栗四三等人創辦---是第一天由東京跑到箱根,第二天再由箱根跑回東京的接力賽。到今年2018年,已經進入第94屆。

 

從最早的四所學校開始,現在基本每年有20支隊伍參賽(但並非絶對),在每年正月的二、三日早上進行。第一天的往路,起點為東京讀賣新聞本社(大手町21.3km)、經過第二區--鶴見(23.1km)、第三區--戶塚(21.4km)、第四區--平塚(20.9)、第五區--小田原(20.8km),最後爬上箱根的蘆之湖,總長107.5km。

 

第一區的特色,是長距離的集團跑。

 

一般的馬拉松活動,多由補水桌補水(或工作人員在路邊遞水),箱根驛傳的補水方式,是當選手跑進大會規定的給水區後,由隊友進入賽道,跟著選手跑,同時進行補水。

 

也就是說,十幾個選手成為一個集團在賽道上,一進入補水區,就會有另十幾名補水員陸續進入賽道補水。所以一大群人前前後後跑在一塊時,狀況常常就變得非常的混亂,這也算是箱根驛傳特有的風景。

 

補水員除了要跑得要夠快,還要關注選手的狀況,並提供情報等訊息,性別則沒有特別的限定。

 

第二區被封為”花的二區”。一般會把學校的明星選手放在這一區。箱根驛傳的每一區幾乎都是一個半馬的距離,第二區最後不斷上升的坡路,非常挑戰選手的實力與意志力。

 

第五區進入不斷往上的山路(高低差840m),不但地形很難跑,氣溫也開始下降,遇到大風下雪的天氣,選手容易有失溫的狀況,甚至因此中途棄賽。能在這區跑得好又快的選手,都會被封為山神。

 

第二天的復路,起點為第六區的蘆之湖(20.8km)、經過第七區的小田原(21.3km)、第八區的平塚(21.4km)、第九區的戶塚(23.1km)、第十區的鶴見(23km)…最後跑回大手町終點,全長109.6km。

 

第二天出發的方式,以第一天到達的時間為基準排序,十分鐘前的隊伍依時間差出發,十一分鐘後的隊伍則全體一次出發(以94回為例)。

 

第六區是一直往下衝的下坡路,常見選手在轉彎時滑倒,因為是下坡,也是最常出現區間記錄少於一小時的區域(目前是58分1秒)。如果仔細做統計,大概也會是選手腳皮磨掉最多的區域。

 

(圖片來源:Twitter of 箱根駅伝番組公式)

 

箱根驛傳還有一項特別的風景,就是選手在跑,教練車會跟在後面指導。看過花絮的話,會發現坐在車裡的教練群大多也很多內心戲。最被日本田徑迷當成經典的,就是駒澤大學的大八木監督對著前面跑的學生喊:你是男人吧!!! 聽說偶爾也會出現需要消音的內容。但這是屬於他本人的風格。像青學的原晉監督就比較針對學生的喜好來指導,例如提醒選手不要忘記偶像Perfume的節奏,然後就看著選手慢慢亢奮起來,手刀前進(選手說,是小時候一開心就會有的習慣)。

 

第六區與前面路程不同的地方,是選手需要一個人做判斷。因為這是唯一沒有教練車在後面提供情報的區域,要一直下到平地進入十八公里後,教練車才會跟上。


 

優勝的味道,大概在八區慢慢就開始可以聞到了。若第一名和第二名差到五分以上,領先者表現又很正常,幾乎就可以在最後一棒起跑後,斷定可以優勝。

 

日本的大型驛傳活動,都有”提早出發”的規定。也就是當第一名的跑者經過該區後一定的時間,剩餘等不到隊友的選手,要背著大會準備的預備接力帶提早出發。這其中也包括隊友在途中棄權的選手。


 

襷(tasuki),也就是接力帶,象徵整個團隊。從各校繳交出賽資料的同時,大會單位會先丈量接力帶的尺寸,做仔細的檢查,確定接力帶符合規定後,會在接力帶上蓋上箱根驛傳的方章。在出發前,接力帶會讓每一個參與箱根驛傳的人員簽上自己的名字,比賽當日,接力帶會沾染上每一個選手的汗血,最後回到學校被好好收藏。

 

所以,沒有好好把接力帶傳下去這件事,這樣的不完整,對於歷經種種、好不容易可以出賽的選手與團隊,應該會是非常深切的傷心與遺憾。

 

入門箱根驛傳(下)